Une fois n’est pas coutume, voici une petite news locale, parceque… Grenoble Represent !!! ;)

Quel Grenoblois n’a jamais révé du téléphérique Grenoble – Saint Nizier du moucherotte ? Construit pendant les jeux Olympiques de 1968, il n’a pas resisté aux années difficiles des 70ies, de meme que l’hotel luxueux qui surplombait Grenoble. Le concept était pourtant bon, voir excellent…

Erratum : Victime d’un mythe Grenoblois, j’ai toujours cru à l’existance de ce téléphérique. Merci à Jean-Paul qui a su réctifier l’information (voir les commentaires ci-dessous).

L’histoire est une boucle, et ces téléphériques urbains reviennent au gout du jour ! Ainsi, de nombreuses grandes villes aux 4 coins du monde, situées dans des reliefs, font desormais appel à ce genre de « transport en commun aerien » ou encore « Tram Aerien » afin de simplifier les acces à différents acces de la ville.

Grenoble, toujours au gout du jour, en fait donc partie ! Les jeux Olympiques ont donnés une impulsion forte qui someille dans les tiroirs depuis quelques années. Alors, imaginez, un telepherique au départ de Gières (accessible donc en TER depuis la gare de Grenoble, ou en Tram depuis… n’importe où) qui vous relierez à Chamrousse en moins de 30 minutes!?

Le projet est mené par Pierre Jaussaud, ancien Professeur INPG et ex-president de l’ADTC (Association pour le développement des transports en commun). Il s’explique : « Les travaux de mise en place sont courts, le coût d’entretien est quatre fois moins élevé que pour un tram, la simplicité mécanique est évidente, on n’enregistre environ que quarante blessés par an dans les trams aériens dans le monde, on accéderait à la station en moins de 30 minutes, l’énergie électrique est non-polluante, et le coût du projet, tout compris, serait autour de 60 M€»

Biensur,  les mauvaises langue diront que le paysage en sera defiguré (ferait mieux de suivre LeForik)! Lourde erreur, l’experience des autres villes prouvent que l’integration reste très discrete, avec des cabines evoluant entre 20m et 30m, soit environ la taille de nos beaux sapins ! Rejouissez-vous donc, finie les 13, 69 voir 75 à 40km/h (avec les chaines) dans la montée (par contre, y’en aura peut etre plus en station).

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